Hradec Králové - Wonkova - městská knihovna - Hořická
Umožnit průjezd cyklistů v protisměru jednosměrnou ulicí Wonkova k městské knihovně a případně až k napojení na cyklopruhy v ul. Hořická, S.K.Neumanna.
Issues
This section lists issues - problems on the street network and related matters.
Issues always relate to some geographical location, whether very local or perhaps city-wide.
You can create a new issue using the button on the right.
Listed issues, most recent first, limited to the area of Hradecká stezka:
-
-
Hradec Králové - Bř. Štefanů - Terno - Parlament
Vybudování cyklostezky/stezky pro pěší nebo vyznačení pruhů navazujících na cyklostezku/stezku pro pěší od zastávky MHD Parlament ulicí Bř. Štefanů směrem do města na Stoletou případně zastávku MHD Slezské Předměstí Cihelna s návazností na třídu SNP.
Tento úsek je na frakvenované ulici Bř. Štefanů velmi nebezpečný a zároveň směrem na Blešno cyklisty využívaný s velmi omezenými možnostmi na jeho objetí. V úseku Stoletá - pekárna - Terno využívaný i pěšími. -
Chybějící přechod u FN
Chybí bezpečný přechod/přejezd frekventované ulice
-
Půjezd/průchod plotem do areálu FN
Chodci i cyklisty hojně využívané spojení z cyklotrasy č.2 do jižní části Fakultní nemocnice a dále do Třebše je možné pouze dírou v plotě. Cyklista musí sesednout, protáhnout se úzkým otvorem a přenést kolo přes spodní část plotu. Náhrada pole plotu brankou by průchod i průjezd značně usnadnila a lidé by navíc neměli pocit, že dělají něco nelegálního.
-
Chybějící infrastruktura na Gočárově třídě
Frekventovaná 2-4 proudá ulice vedoucí z Kuklen do centra města, která neřeší cyklisty vůbec. Stává se tak nepříjemnou bariérou pro bezmotorovou dopravu, oddělující Pražské předměstí a Labskou od zklidněné zóny hlavního nádraží a náměstí 28. října.
-
Jednosměrky pro cyklisty na starém městě v HK
Osobně si myslím že jednosměrky tam mají svůj váýznam ale pro auta ne pro cyklisty,silnice tam jsou dost široký aby se ta vešel cyklista a auto a nejezdí tam zase tolik aut aby se tedy cyklista a auto nemohli bezpečně vyhnout. Navíc jednosměrek tam je tolik že podle zákona bych měl tlačit kolo skoro po celým starým městě.
Takže doplńkový tabulky pro cyklisty v protisměru by velmi pomohly. -
Odblokování zátarasy na cyklostezce Sukovy sady x Gočárova
Naprosto nepochopitelně ukončena smíšená cyklostezka zábradlím tam, kde by měla bezpečně cyklisty i chodce převést přes 4 proudovou Gočárovu třídu ze Sukových sadů na náměstí 28.října a opačně. Přitom řešení tu již v minulosti bylo a bylo potichu odstraněno i s přechodem pro chodce a navíc při vědomí cyklokoordinátora. Ano, i v HK se dějí těžko pochopitelné věci. V mapě ještě po staru souvislá čára stezky, ve skutečnosti už jen torzo.
-
Legalizace obousměrného průjezdu V Kopečku a umožnění tranzitu CD z ulice Palackého
Dlouhodobě opomíjená záležitost a nesmyslné bariéry CD. Cyklisté se nemohou legálně a důstojně dostat do centra od řeky. Takové zvěrstvo snad není ani v Pardubicích.
This map shows all issues, whether points, routes, or areas:
The most popular issues, based on the number of votes:
-
Chybějící přechod pro chodce/přejezd pro cyklisty k terminálu
Chybějící přechod pro chodce/přejezd pro cyklisty k terminálu
-
HK, ul. Zborovská, průjezd od křiž. Mileta směr Třebeš
V době cca před 20 měsíci došlo ke změně řazení jízdních pruhů v ulici Zborovská ve směru Třebeš před odbočkou k zadní vrátnici FNHK a parkovišti Univerzity obrany. Namísto dřívějšího stavu je pravý jízdní pruh nově určen pouze k odbočení vpravo (k vrátnici FNHK). Cyklista jedoucí ve směru Třebeš je proto nucen k přejíždění do levého - průběžného pruhu. Vzhledem k obvykle velmi vysoké rychlosti projíždějících motorových vozidel (ať už v přímém směru, tak ve směru do odbočky k vrátnici / parkovišti) je tento manévr pro cyklistu velmi nebezpečný. Nebezpečí dále zvyšuje bezohlednost řidičů, kteří zde často ve vysoké rychlosti "podjíždějí" odbočovacím jízdním pruhem pomaleji jedoucí vozidla v levém, průběžném jízdním pruhu, přičemž nedodržují předepsané řazení jízdních pruhů a odbočovacího pruhu pokračují přímým směrem. Z pohledu cyklisty zde vznikají velmi nebezpečné situace.
-
Rovná - mostek nad potokem mezi Hypertescem a Hornbachem
most přes potok je rozdělen do dvou kvádrů z betonu, přičemž mezera mezi nimi je tak akorát na duši a celé toto veledílo je schované za zatáčkou. nevýhody: - nepřehlednost - nemožnost současného obousměrného provozu výhody: +bahenní koupel zdarma
-
Znemožnění přejezdu Víta Nejedlého z Jižní k Orlici
V ulici jižní byla vybudována cyklostezka při chodníku, která však v křižovatce končí. Ze zákona by tedy cyklista neměl jet po silnici. Bohužel však chybí v křižovatce řešení, jak se dotat na druhou stranu, aniž by cyklista ze sebe musel udělat chodce.
-
Pospíšilova třída a SNP - chybí cyklopruhy
Tř. SNP a Pospíšilova tř. jsou (zvláště v časech dopravních špiček) velice nebezpečné pro cyklisty - není tu žádný vyhrazený cyklopruh.
-
Předsunutá stopčára J.Masaryka x Mrštíkova
Cyklisté musí čekat na semaforu až za motorovými vozidly. Možná řešení:
http://www.cyklodoprava.cz/infrastruktura/prvky-infrastruktury/integrovana-infrastruktura#!prettyPhotohttp://www.cyklodoprava.cz/image/fotogalerie-infrastruktura-prvky-infrastruktury-35
-
Zanedbaná údržba cyklopruhu Pouchovská
Cyklopruh v úseku od křižovatky Buzulucká - Pouchovská po křižovatku Pouchovská - Vrázova je trvale zanesen až 5 cm silnou vrstvou štěrku. Vodorovné značení je sjeté, pro řidiče obtížně viditelné. Zanedbaná údržba znamená nebezpečí nejen pro cyklisty.
-
Cyklostezka HK Akademika Bedrny
Cyklostezka po ulici Akademika Bedrny v Hradci Králové, která spojuje Věkoše s centrem města, by byla úžasným přínosem pro bezpečnost cyklistů, kdyby ti, co ji realizovali, si ji zkusili projet na kole. Cyklostezku dlouhou cca kilometr přetínají tři vjezdy na silnici s cca třícentimetrovou betonovou hranou na sjezdu a nájezdu zpět. Pro mladíky možná úsměvná záležitost, ale zkuste si nadhodit přední kolo, musíte-li jet s notebookem, oblečením a nákupem v brašnách. Přitom stačí tak málo: dobetonovat plynulý nájezd, zatlačit betonové obrubníky více do země... Zkoušela jsem, zda bych uměla stejně jako můj kamarád opravit kladivem a majzlíkem (opravil takto obdobně zmršenou cyklostezku z Rychnova do Ještětic), ale na to opravdu nemám. Snad se někdo najde!
-
Chybějící cyklostezka Slezké předměstí - Slatina
Zvážit návrh cyklostezky, která by spojovala Slatinu se Slezským předměstím. V pracovní dny tam jezdí cca 4,5 tisíce aut denně a 28 cyklistů za hodinu dle CSD v roce 2016. To už jsou limitní hodnoty pro oddělení pěšího a cyklistického provozu.
-
OK Šimkova - místo smrtelného zranění cyklisty autem 20. 3. 2015
Místo, kde 20. března automobil srazil a smrtelně zranil cyklistu. (http://hradecky.denik.cz/nehody/seniora-na-kole-srazilo-v-centru-hradce-auto-boj-o-zivot-prohral-20150320.html) Podrobnosti neznám, ale určitě by stálo za to zjistit, jak moc je místo nebezpečné. Osobně mi většina těchto pseudo-kruhových objezdů bez cyklo opatření nebezpečná přijde. (Auta z určitých směrů na objezd skoro nenajíždí, takže nemusí moc zpomalovat a pak stačí, když řidič cyklistu přehlédne.)
-
Cykloobousměrka Škroupova
V souvislosti s plánovanou výstavbou nové lávky přes labe mezi Aldisem a Škroupovou ulicí vznikne nová pěší a cyklistická trasa Škroupovou ulicí mezi Aldisem. Bohužel část Škroupovy ulice je jednosměrná.
-
Vyřešené: Podchod Hradubická u okruhu
30let se řeší ilegální jízda cyklistů tímto podchodem/podjezdem od FN do Baarovy ulice. Nyní (2019) tu máme projekt, který by ji měl legalizovat. Jeho představení proběhlo hned v lednu: https://www.facebook.com/events/1265443540279753/
-
Vyřešené: Díry v cyklopruhu - Československé armády HK
Velké nerovnosti a díry v pruhu pro cyklisty omezují bezpečnost jízdy. Nelze se jim vyhnout bez vyjetí do pruhu pro auta.
-
Zcykloobousměrnění Jana Koziny
Pomůže rychlejšímu spojení ve směru Univerzita - Vědecká knihovna - Krajský soud. Spousta cyklistů také jezdí od mhd zastávky po pěšině s vyústěním na ulici Jana Koziny.
-
Přemalování křižovatky ve prospěch cyklistů (vnitřní okruh X Divišova)
Směrem od magistrátu vedoucí parádní cyklopruhy před křižovatkou náhle končí a dál nic. Na obrázku předkládám zlepšovací návrh s možností pokračování cyklopruhů jak dál do ulice Divišova, tak k Adalbertinu.
Počty pruhů jsou stejné s jedinou výjimkou - při odbočení z vnitřního okruhu do Divišovy se najíždí do jednoho pruhu pro auta a jednoho pro cyklisty, namísto současných dvou pro auta, které ale stejně nemají reálné využití, protože zelená je vždy jen z jedné strany, kde je daným směrem vždy jen jeden pruh.
Je dost pravděpodobné, že by se muselo jít do obrubníků, ale při případné větší rekonstrukci křižovatky by to nemělo nijak zvlášť vadit.
Šířky pruhů jsou samozřejmě orientační, cyklopruhy jsou značeny červeně a směr, kam vedou, bíle přerušovaně. -
Piktogramový koridor pro cyklisty v Zelené
V ulici vede páteřní cyklotrasa č. 14, přičmež je ulice úzka a auta zde jezdí rychle. Vzhledem k tomu, že se jedná místní komunikaci v zástavbě rodinných domů a plánovaná cyklostezka do Stěžer je kvůli Nové Zelené v nedohlednu, tak by bylo žádouscí vyznačit v ulici alespoň piktogramový koridor pro cyklisty a snížit rychlost.
-
Odblokování zátarasy na cyklostezce Sukovy sady x Gočárova
Naprosto nepochopitelně ukončena smíšená cyklostezka zábradlím tam, kde by měla bezpečně cyklisty i chodce převést přes 4 proudovou Gočárovu třídu ze Sukových sadů na náměstí 28.října a opačně. Přitom řešení tu již v minulosti bylo a bylo potichu odstraněno i s přechodem pro chodce a navíc při vědomí cyklokoordinátora. Ano, i v HK se dějí těžko pochopitelné věci. V mapě ještě po staru souvislá čára stezky, ve skutečnosti už jen torzo.
-
Vyhrazený jízdní pruh na Pražské třídě
Pravý jízdní pruh směrem z centra v úseku od podjezdu až k zastávce Kukleny škola by mohl být pro větší bezpečí cyklistů vyhrazený pro bus, cyklisty a taxi.
-
Chybějící stojany na kola Hradečnice u Zděné boudy
Zde nebo u Zděné boudy chybí stojany na kola. Spousta cyklistů zde parkuje, pokud si jedou zabruslit na in-linech nebo jdou na houby. Do teď je výhodnější jezdit autem, nemusím se zdržovat složitým zamykáním kola k infotabuli, pokud již není obsazena nebo ho schovávat v lese.
-
Předsunutá stopčára J.Masaryka x Brněnská
Cyklisté musí čekat na semaforu až za motorovými vozidly
-
Díra - Pospíšilova ul.
Díra na kraji silnice kolem kanálu na ulici Pospíšilova (pod semaforem u přechodu pro chodce v blízkosti zastávky MHD Průmyslová škola). V hustém provozu je problematické ji bezpečně objet.
-
Hradecká - rozpadlý povrch cyklostezky směr centrum
Cyklostezka Hradecká ve směru do centra připomíná tankodrom. Opravu povrchu asfaltu by jistě ocenili jak chodci, tak cyklisté.
-
Špatný povrch stezky
Špatný povrch stezky
-
Povrch cyklostezky podél Brněnské
Povrch cyklostezky podél Brněnské v katastrofálním stavu. Na silnici Brněnská zákaz vjezdu cyklistů.. takže nezbývá než se modlit, že si po cyklostezce nevyrazíte zuby..
-
Sdružený přechod pro chodce a přejezd pro cyklisty Jana Černého
S ohledem na vzrustající intenzitu dopravy na ulici Jana Černého a stále nedokončené další etapy cyklostezky je třeba, ve výše zakreslených místech, pro bezpečnou cestu cyklistů zřídit sdružené přechody pro chodce a přejezdy pro cyklisty.
Please wait…